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拜登政府推出《通脹削減法案》的主要目的，可概括為“一升一降一增”，即通過(guò)“升”稅來(lái)降低聯(lián)邦政府財(cái)政赤字；通過(guò)“降”醫(yī)療成本來(lái)減輕通脹對(duì)部分人的影響；通過(guò)“增”補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)新能源和新能源車的發(fā)展，以應(yīng)對(duì)高油價(jià)帶來(lái)的通脹問(wèn)題。

盡管《通脹削減法案》被一些民主黨政客包裝為當(dāng)下應(yīng)對(duì)通脹的“良方”，但事實(shí)上，該法案不過(guò)是“新瓶裝舊酒”，是拜登政府2021年提出的《重建美好未來(lái)法案》“縮水版”。

《重建美好未來(lái)法案》最初版本總價(jià)高達(dá)3.5萬(wàn)億美元，但因規(guī)模過(guò)于龐大，遭到以西弗吉尼亞州參議員曼欽為代表的民主黨溫和派的反對(duì)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，美國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）一直維持高位，且呈上升趨勢(shì)，6月份達(dá)9.1%。7月份，通脹小幅回落至8.5%，但仍處于歷史高位。在高通脹急需“降溫”的背景下，這份聽(tīng)起來(lái)似乎直中要害的《通脹削減法案》，卻并未在國(guó)會(huì)一呼百應(yīng)。

雖然法案最終獲得了通過(guò)，但從投票結(jié)果上看，《通脹削減法案》凸顯美國(guó)嚴(yán)重的政治極化現(xiàn)象，國(guó)會(huì)議員對(duì)法案的意見(jiàn)明顯以黨派劃線。在這種政治氣氛下，民主黨提出的這份法案幾乎沒(méi)有得到跨黨派支持。

“妥協(xié)”是《通脹削減法案》的底色。然而，這項(xiàng)法案將會(huì)產(chǎn)生多大實(shí)際影響，仍然有待觀察。專家分析認(rèn)為，該法案并不能完全解決當(dāng)前美國(guó)的通脹，更像是民主黨為應(yīng)對(duì)中期選舉拉高支持率而推出的“宣傳口號(hào)”。

（摘編自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所/國(guó)家全球戰(zhàn)略智庫(kù)外交政策研究室副主任、副研究員肖河接受《人民日?qǐng)?bào)海外版》記者采訪的相關(guān)分析內(nèi)容）