落花隨春去，余香伴夏來(lái)?；赝被ㄋ棋\、春意盎然的4月，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍到訪中國(guó)，中國(guó)品牌閃耀國(guó)際舞臺(tái)。

(資料圖)

翻開(kāi)馬克龍?jiān)L華的隨行企業(yè)高管名單，法國(guó)電力公司、空客、阿爾斯通、威立雅等一批法國(guó)大型企業(yè)均在其列。此訪期間，中法兩國(guó)元首共同見(jiàn)證簽署了農(nóng)業(yè)食品、科技、航空、民用核能、可持續(xù)發(fā)展、文化等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件，再次展現(xiàn)出中法在深化互利合作方面的充沛活力和廣闊空間。中法經(jīng)貿(mào)合作不僅助推兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉，而且為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)信心、穩(wěn)預(yù)期。

4月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在北京正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達(dá)210多億元，創(chuàng)下了中國(guó)造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄。此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船。這也是中國(guó)船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動(dòng)力箱船訂單。

官網(wǎng)信息顯示，中國(guó)船舶集團(tuán)是2019年10月14日由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)與原中國(guó)船舶重工集團(tuán)聯(lián)合重組成立的特大型國(guó)有重要骨干企業(yè)，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司104家，資產(chǎn)總額達(dá)8900億元，員工22萬(wàn)人，擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范、滿(mǎn)足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團(tuán)。

目前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下共計(jì)有11家上市公司，分別為中國(guó)船舶、中船應(yīng)急、中船漢光、中船科技、中船防務(wù)、久之洋、中國(guó)重工、中國(guó)動(dòng)力、中國(guó)海防、中國(guó)船舶租賃（港股）、昆船智能。對(duì)于上述A股公司來(lái)說(shuō)，中國(guó)船舶集團(tuán)拿下合作大單無(wú)疑是一個(gè)大利好。

值得注意的是，招商證券近日發(fā)布的研報(bào)顯示，船舶大周期已然到來(lái)，行業(yè)龍頭有望率先復(fù)蘇。該研報(bào)表示，中國(guó)船舶是全球最大的造船集團(tuán)的軍民品上市旗艦，擁有全行業(yè)最為頭部的先進(jìn)造船資產(chǎn)。中國(guó)船舶起源于滬東重機(jī)，在2007年通過(guò)定增收購(gòu)了諸多船舶資產(chǎn)，改名中國(guó)船舶。公司也是中船集團(tuán)旗下的兩大軍民品上市平臺(tái)之一，與中國(guó)重工并稱(chēng)“南北船”。作為集團(tuán)型控股公司，該公司旗下的江南造船、外高橋造船是國(guó)內(nèi)TOP5的造船廠。南北船合并的背景下，集團(tuán)內(nèi)部的業(yè)務(wù)協(xié)同逐漸取代同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)頭部船廠和上市主體更為有利。

另?yè)?jù)中國(guó)航材方面消息稱(chēng)，4月6日，中國(guó)航空器材集團(tuán)公司與空客公司在北京簽署了160架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議，其中包括150架A320系列飛機(jī)、10架A350飛機(jī)，總價(jià)值約200億美元。

今年以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)加快恢復(fù)，未來(lái)還將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，發(fā)展?jié)摿薮蟆檫m應(yīng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)，中方有關(guān)航空公司統(tǒng)籌考慮運(yùn)力增長(zhǎng)、機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)、機(jī)型需求等批量采購(gòu)一批空客飛機(jī)。

空中客車(chē)公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，中國(guó)航空運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到5.3%，顯著高于3.6%的世界平均水平。到2041年，中國(guó)的客機(jī)及貨機(jī)需求數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到8420架，超過(guò)全球需求總量（約39500架）的20%以上。

據(jù)外媒報(bào)道，此次法國(guó)商業(yè)代表團(tuán)在訪華行程中簽署了20多項(xiàng)商業(yè)交易。

時(shí)尚、秀場(chǎng)、美妝、航空，僅是法國(guó)企業(yè)走入中國(guó)的一抹身影。數(shù)十年來(lái)，在華法國(guó)企業(yè)業(yè)務(wù)已涵蓋電力、汽車(chē)、通信、化工、醫(yī)藥等諸多領(lǐng)域。法國(guó)銀行、保險(xiǎn)、證券等多家金融機(jī)構(gòu)在華設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。相向而行的是，近年來(lái)，中國(guó)品牌在法布局也逐漸深入。例如，中國(guó)家電品牌中，海信在法國(guó)布局相對(duì)全面、深入。2022年，海信電視在法國(guó)銷(xiāo)量同比增幅超26%，海信洗碗機(jī)在法國(guó)銷(xiāo)量同比增幅超127%。市占率表現(xiàn)方面，2022年，海信電視、海信冰箱在法國(guó)銷(xiāo)售量占有率排名第五，其中，海信冰箱是在法國(guó)占有率排名第一的中國(guó)品牌。

中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院歐洲研究所所長(zhǎng)崔洪建表示，中法在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作有傳統(tǒng)的“老三樣”基礎(chǔ)，即航空航天、高鐵以及核能。在這些領(lǐng)域，中法仍有合作機(jī)會(huì)可以挖掘，同時(shí)在綠色轉(zhuǎn)型等新領(lǐng)域也存在合作增長(zhǎng)點(diǎn)。

（本報(bào)記者郭丁源編輯整理）